天津港集装箱运输的特点是什么？

1984年以后，世界航运市场摆脱了石油危机的影响，开始走出低谷，货仓物流又开始走上稳定升级的道路。有资料显示，发达国家普通产品运输的储物柜化已经超过80%。据统计，到1998年，全球已有6800多艘储物柜船，储物柜总运力达579万标箱。货仓物流已经扩展到世界上所有航运国家，并随着货仓物流进入了成熟阶段。世界海运中产品的储物柜化已成为不可阻挡的趋势。

天津港集装箱运输日趋成熟的特点是:

(1)     软硬件整体技术趋于完善。随着2500 ~ 4000 TEU的第三代和第四代储物柜船的出现，干线储物柜船正在向全自动化和大型化升级。一些大型航运公司使用大型船舶组织全球航线。为了满足大型船舶靠泊和装卸的需要，港口大型化、高速化。自动装卸桥也得到了进一步升级。为了将储物柜从港口延伸到内陆，一些先进国家修建了大量的内陆运输公路、铁路、中转站、车辆和船舶。在运输掌控方面，随着国际法规的完善和国际化掌控的逐步形成，实现了科学、现代化的掌控方法。一些先进国家已经从港区掌控升级到与相关港口部门相连接的综合信息掌控，一些大公司已经能够通过通信卫星跟踪世界各地的储物柜。天津港集装箱运输技术为多式联运的升级奠定了良好的基础。

（2） 它开始进入多式联运和“门到门”运输阶段。现代城市交通的升级研究方向是实现通过多种交通方式的联运输。天津港集装箱运输在这两个方面需要具有自己独特的优势。先进技术国家可以建立一个健全了储物柜综运输经济体系，使天津港集装箱运输突破了中国传统运输工作方式“港对港”的理念，综合开发利用以及各种运输生产方式的优势，为货主提供“门到门”的优质运输网络服务，充分发挥货仓物流的优势。“门到门”运输是一项非常复杂的国际运输信息系统建设工程。为了社会升级货仓物流，发达国家将货仓物流能力作为一门专门学科，培养了学生大量的掌控会计人员、业务相关人员和操作员，从而逐步形成完善了货仓物流的理论和实践。

货仓物流节省包装材料。采用货仓物流可以简化或消除运输包装，节约包装材料和成本，降低产品成本。简化产品装卸程序。产品经货仓物流后，箱体作为产品的运输单元，减少了复杂的操作环节，简化了货运操作程序。提高装卸作业的效率。由于储物柜装卸作业适合机械化，大大提高了装卸效率。同时，大大缩短了储物柜站(港口)停留时间，加快了车船周转和产品交付。降低运营成本和运输成本。大大减少了产品的损坏和差异，相应地降低了产品的保险费。“门到门”运输业务可以节省大量的仓库建设成本和仓库运营成本。易于自动化掌控。储物柜是一种标准化的货运单元，为储物柜的自动化掌控创造了便利条件。